详细分析了以下几种方法 1、封泵打捞法。沉船的破口应该先密封，尔后把船上的水抽出来使船浮起来。由于密封周密，风、浪强时工作困难，很少使用。 2、浮标打捞方法。水中用几个浮标充气后，沉船靠浮力漂浮，该体式格局浮力大。可靠性高，施工方便保险。 3、船舶起重撬捞方法。沉船由沉船底部的钢缆运载，用两艘或两艘以上的打捞船来打捞沉船。个体情况下，由打捞船上的起重设备吊运。 4、泡沫塑料的收受接管。轻质闭孔泡沫材料被引入沉船舱中，通过泡沫浮力架空饮用水并提升船舶。这类体式格局防止了沉船底部穿钢缆的未便，增添或消除了关闭船舱的任务，也适应了海上功课。 5、围堰打捞方式。船舶在水深较小时下沉时，能够在沉船四处筑坝。将水从堰中抽出，封闭或修复沉船，待船浮起后再充水拆除。
潜水本身是件很危险的事，在水下工作也是非常复杂的，那么下潜的深度会影响到水下作业吗？ 首先，水下安装拆除是特指工作人员入水后，在指定的地点安装或者拆卸物品的工程！那么下潜的深度会对这种工程造成影响吗？ 工作人员表示这是一定的！通常情况下，潜水深度越浅，需要的下水设备也就越简单！而且对工作人员的身体影响也就越小，不易造成多种潜水病症。相反，如果需要在较深的水域呆过长的时间，则需要一些特定的装备进行有效的辅助。当然对整个安装和拆卸的工作量与耗时也就产生了重要影响！
围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。 充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。 总之在沉船打捞过程中危险系数非常高，所以要求项目经理必须具备随机应变的能力以及技术层面的要求，不可以死板硬套。很多时候是通过综合打捞法来对沉船打捞。
船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。 泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。