随着城市化步伐的加快，城市建设日新月异。大城市里，地面已不能满足交通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些密集建筑也需要开挖深基坑地下室，支撑梁拆除表示随着建筑的发展，地下室开挖也越来越深，两三层以上深度的地下室工程开始逐渐增多，基坑支护常采用混凝土内支撑支护手段，提高了对周围建筑物及环境的保护等级。需要往地下挖深基坑,防止地面塌陷就需要在开挖基坑，里面需要做大量的钢筋混凝土支撑梁。等主体建筑结构上来时，这些钢筋混凝土就得马上拆除。
适用范围也很广
1.大型钢筋混凝土结构物体的切割拆除，如建筑物的整体切割等。
2.各种钢筋混凝土桥梁的桥梁切割拆除等。
3.考古研究过程中文物的搬迁切割和摩崖石刻的剥离切割。水下结构物体切割技术难度较高。
5.切割柱体结构，如高耸烟囱。
6.地铁站、核电站等对施工产生的振动和噪声有特殊要求的建筑物。
撤除办法及步骤
1、为*施工指挥的统一性、平安性、谐和性，拟采取白昼起吊撤除。
2、板梁起吊撤除次*
桥面铺装层以及栏杆采用空压机人工撤除。钢筋采用氧气割断。
板梁撤除次*，按跨度编号依次撤除。
3、依据板梁宽度、高度计算出板梁重量。采用合理的起吊设备停止撤除。
4、起吊中跨板梁，采用双机抬吊，两台吊机将分别停放于边跨的板梁上，依照次*依次起吊。边跨单机起吊时，吊机将停放在桥台外侧，吊机下铺放路基箱，确保吊机支腿支撑稳定。
5、起重吊车到位后，用钢丝绳对板梁两端停止捆绑，卸甲扣住钢丝绳及吊环，吊钩和吊环垂直后起钩试吊，起吊板梁分开盖梁支座至20~30cm 后，需检查吊车机身能否稳定，吊点能否结实，在状况良好的条件下，方可继续工作。
6、在双机抬吊板梁，起吊时两台吊车要配合默契，速度要平均，构件要平稳。板梁放置时须慢速轻放，制止忽快忽慢和忽然制动。
7、盖梁采用挖机配合镐头机停止机械撤除。
8、撤除后的建筑渣滓要及时外运，*施工现场整洁。
桥墩的拆除：为起见，在梁体拆除前应先在1#墩上设置吊绳，并引到岸边，以防止和减少桥墩突然倒塌后的打捞工作。
梁体拆除后即可拆除桥墩，桥墩重量为约19t，与单片梁重量接近，现已偏离原位，其基础为扩大基础，覆土层薄，附加重量不会太大，且吊幅为约30m，能够满足整体吊离的要求。吊离过程中时刻注意吊机吊重表盘的变化，且不可野蛮作业。
桥墩及盖梁整体吊起放在地面后，采用风钻钻孔人工破碎，1m3挖掘机装车，8t自卸汽车运输至堆放场地。